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晟威电液伺服车架垂直弯曲疲劳试验机

一、晟威电液伺服车架垂直弯曲疲劳试验机具备一定范围内的通用性，可用于其他汽车零部件（如车轴轴体等）的弯曲疲劳的测试。

二、 控制软件、试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为供方公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的品牌产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与产品技术水平相当。

慢拉伸应力腐蚀试验机的技术参数

1.试验力上限值：10kN/20kN 30kN/50kN 100kN

2.试验机级别：0.5级 / 1级

3.负荷测量范围：0.4%～100%FS（0.5级）/1%～100%FS（1级）

4.示值相对误差：±0.5%（0.5级）/±1.0%以内（1级）

5.试验力分辨力：1/±500000FS（全程分辨力不变）

6.变形测量范围：0.2%～100% FS

7.力控速率调节范围：0.005%～5%FS/S

8.力控速率控制精度：速率＜0.05%FS时，为±1%设定值以内；速率≥0.05%FS时，为±0.5%设定值以内；

9.变形速率调节范围：0.005～5%FS/s

10.变形速率控制精度：速率＜0.05%FS/s时，为设定值的±1%以内；速率≥0.05%FS/s时，为设定值的±0.5%以内

PMW-500电液式脉动疲劳试验机

产品简介：

PMW系列电液式脉动疲劳试验机适用于对各种大型零部件如混凝土结构件、钢轨及其焊接接头、导轨扣件组装、桥梁、桁架、汽车底盘、汽车车桥、机车转向架、弹簧等进行静态压缩试验及单向动态脉动疲劳试验；可以完成预应力混凝土用钢绞线、预应力筋用锚具连接器夹具等的疲劳荷载性能试验。2、双立柱框架结构，直线作动器上置式，配置T型工作台，方便不同的试件测试，试验机外观均进行了特别处理，提高了试验机表面的抗磨损能力和防腐蚀能力，且造型精致美观。是目前铁道、交通等动态荷载疲劳性能检测领域应用范围广泛、性能可靠、运行成本低廉的疲劳寿命试验检测系统。

3.2控制柜构成及主要功能：

3.2.1采用新型整体式钢结构网络控制柜，实现对试验机的电气控制和手动调节，提高控制系统刚度，防止长期使用过程中产生的变形。测量单元采用铝合金防静电高屏蔽抽屉式结构，提高测量系统稳定性，维护方便。

3.2.2采用单片机处理器提高数据采样频率达50点/秒，处理速度快精度高。

3.2.3采用5.7英寸大屏幕液晶显示模块，数字显示静态试验力，动态试验力的上下峰值可以显示实验曲线，适时动态试验力上、下峰值。具有试验力标定、清零、动静态测量转换等功能，并具有试验力设定过载保护功能。

3.2.4采用DEC8505/10A2全数字化电磁调速电机控制器，控制器体积小，转速精度高达0.1%，转速测量误差小于1转/分，转速调节分辨率可达1转/分。

3.2.5配置精准压力传感器及试验力测量电磁转换系统，电磁测量脉动量装置稳定可靠，数字式准确显示脉动排油量。

3.2.6采用光电式试验次数记录设置装置，适时记数，可预置试验次数自动停车。数字显示试验频率、试验次数、指针显示主电机工作电流；

3.2.7配置试验力增、减，快速卸荷，振幅增、减，快速充油，工作频率增、减，主机启动、主机停止，总开、总停等电气控制及操作按钮；加装主控制面板衬板提高刚度，防止变形引起的控制故障率，提高可靠性和控制柜美观度。

3.2.8具有润滑故障、试样断裂振动等报警显示装置。

3.2.9测控系统通过高低温环境试验考核，长时运转安全可靠。

3.3作动器：***设计脉动（单向）加载作动器，适合模拟单向交变载荷试验。

3.4加载龙门框架（特殊配置）：根据用户要求***设计制造。

3.5 计算机数据采集与处理控制系统：